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Zum einfachen Ausbau und Einbau der neuen elastischen Keilrippenriemen und aufgrund der fehlenden Spannrolle fast unentbehrlich.
Da bei dieser Bauweise auf ein Spannelement in der Riemenführung verzichtet wurde, lässt sich der Riemen z.B. für die De- und Montage nicht mehr entspannen. Ein beschädigungsfreier Wechsel des Keilrippenriemens ist somit nahezu unmöglich. Mit Hilfe des Werkzeugsatzes lassen sich die neuen elastischen Keilrippenriemen fachgerecht und problemlos de- und montieren.
Unter anderem geeignet für PSA und Ford Motoren z. B. Ford Fiesta 1.4L / 1.6L, Focus 1.6L, Citroën C4, Peugot 307, Fiat Doblo, Dacia Logan.